par Gabriel Araujo
SAO PAULO, 11 octobre (Reuters) - Le constructeur brésilien Embraer EMBR3.SA est confiant dans ses prévisions de livraisons d'avions en 2023, qui devraient augmenter d'environ un quart, et s'attend à pouvoir maintenir ce rythme l'an prochain, a déclaré à Reuters le directeur général Francisco Gomes Neto.
Il a dit espérer que la performance d'Embraer au quatrième trimestre - généralement l'une de ses périodes les plus chargées en termes de livraisons - l'aidera à compenser le ralentissement de l'activité au début de l'année 2023. Il a noté qu'Embraer est confronté à des perturbations continues de la chaîne d'approvisionnement liées aux moteurs de Pratt & Whitney .
M. Gomes Neto a également qualifié le trimestre qui vient de s'achever de "bon", affirmant que les volumes étaient conformes aux prévisions du constructeur pour l'ensemble de l'année. Embraer devrait annoncer ses résultats du troisième trimestre le mois prochain.
La société brésilienne, troisième constructeur mondial d'avions après Airbus AIR.PA et Boeing BA.N , s'attend à ce que les livraisons en 2023 augmentent de 25,8 % pour atteindre 200 jets, en tenant compte à la fois de ses unités d'aviation commerciale et d'aviation d'affaires.
Les perspectives comprennent 65 à 70 livraisons d'avions commerciaux.
"La perspective est que nous atteindrons les objectifs que nous avons annoncés", a déclaré M. Gomes Neto lors d'une interview en marge d'un événement industriel à Sao Paulo. "Le deuxième et le troisième trimestre ont été bons, ce qui aide, mais les volumes plus élevés du quatrième trimestre devront compenser ceux du premier trimestre, car nous sommes encore un peu confrontés à des problèmes de chaîne d'approvisionnement
Embraer avait livré 62 avions à la fin du deuxième trimestre: 24 avions commerciaux et 38 avions d'affaires.
La société s'efforce de mieux répartir les livraisons entre les différents trimestres de l'année prochaine et d'afficher à nouveau une croissance à deux chiffres en glissement annuel, a déclaré M. Gomes Neto, bien que des difficultés subsistent, notamment en ce qui concerne l'approvisionnement en moteurs.
Le dirigeant avait précédemment déclaré à Reuters qu'il y avait de bonnes chances qu'Embraer livre 80 avions commerciaux ou plus l'année prochaine et revienne à un niveau de 100 ou plus d'ici 2025 ou 2026.
"Nous sommes encore en train de finaliser notre planning pour l'année prochaine, il n'est pas encore prêt et il n'y a pas encore de prévisions, mais nous nous attendons à ce que la croissance de cette année se répète l'année prochaine", a déclaré M. Gomes Neto.
Plusieurs campagnes de vente sont en cours, a-t-il ajouté, Embraer ayant récemment annoncé la vente d'avions E195-E2 à la compagnie luxembourgeoise Luxair et d'avions E175 à la compagnie nigériane Air Peace.
LES DÉFIS DU MOTEUR
M. Gomes Neto a indiqué qu'Embraer travaillait avec Pratt & Whitney, filiale de RTX Corp RTX.N , pour surmonter les problèmes liés à une crise de production et de qualité qui devrait clouer au sol 350 avions par an jusqu'en 2026, en retirant les moteurs des Airbus A320neo pour de longues inspections.
Embraer utilise les moteurs Geared Turbofan de Pratt sur sa dernière série d'avions E2.
"Nous ne sommes pas à l'abri de ce problème", a déclaré M. Gomes Neto. "Mais notre avion est beaucoup plus léger que l'A320, plus léger que l'A220 et est entré en production plus tard avec une configuration de moteur avancée, de sorte qu'il serait beaucoup moins en difficulté que d'autres avions
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer